Segundo Reuters, o secretario de Defensa dos Estados Unidos, Lloyd Austin, anunciou en Bahrein á primeira hora da mañá do 19 de decembro, hora local, que en resposta ao lanzamento de drones e mísiles das forzas hutíes de Iemen para atacar barcos que navegan polo Mar Vermello, EE. UU. está a colaborar cos países relevantes. para lanzar a Operación Red Sea Escort, que levará a cabo patrullas conxuntas no sur do Mar Vermello e no Golfo de Adén.
Segundo Austin, "Este é un desafío internacional, por iso hoxe anuncio o lanzamento da Operación Prosperity Guard, unha nova e importante operación de seguridade multinacional".
Subliñou que o Mar Vermello é unha vía fluvial vital e unha importante vía comercial para facilitar o comercio internacional e que a liberdade de navegación é de suma importancia.
Enténdese que os países que acordaron sumarse á citada operación son Reino Unido, Bahrein, Canadá, Francia, Italia, Holanda, Noruega, Seychelles e España.EEUU aínda busca activamente máis países para unirse e aumentar o número de armadas implicadas nesta operación.
Unha fonte revelou que no marco da nova operación de escolta, os buques de guerra non escoltarán necesariamente buques específicos, senón que proporcionarán protección ao maior número posible de buques nun momento determinado.
Ademais, EE.UU. pediu ao Consello de Seguridade da ONU que tome medidas ante os frecuentes ataques a barcos no Mar Vermello.Segundo Austin, "Esta é unha cuestión internacional que merece unha resposta da comunidade internacional".
Na actualidade, varias compañías de liña deixaron claro que os seus barcos evitarán o Cabo de Boa Esperanza para evitar a zona do Mar Vermello.En canto a se a escolta pode desempeñar un papel para garantir a seguridade da navegación do buque, Maersk adoptou unha posición respecto diso.
O conselleiro delegado de Maersk, Vincent Clerc, dixo nunha entrevista cos medios estadounidenses, a declaración do secretario de Defensa estadounidense "tranquilizadora", deu a benvida á acción.Ao mesmo tempo, cre que as operacións navais lideradas por Estados Unidos, o máis cedo pode levar varias semanas para que a ruta do Mar Vermello se reabra.
Anteriormente, Maersk anunciara que os barcos se desviarían polo Cabo de Boa Esperanza para garantir a seguridade das tripulacións, barcos e carga.
Ko explicou: "Fomos vítimas do ataque e, afortunadamente, ningún tripulante resultou ferido.Para nós, a suspensión da navegación na zona do Mar Vermello é fundamental para garantir a seguridade da nosa tripulación”.
Ademais, afirmou que o desvío cara ao Cabo de Boa Esperanza pode provocar un atraso de dúas a catro semanas no transporte, pero para os clientes e a súa cadea de subministración, o desvío é o camiño máis rápido e previsible neste momento.
Hora de publicación: 12-xan-2024